Σάρκα και οστά αρχίζει να παίρνει το πρωτάθλημα ταχύτητας μονοθεσίων των ποδοσφαιρικών συλλόγων, γνωστό μας πλέον ως Superleague Formula. Στο διάστημα που ακολουθεί θα ανακοινωθούν επισήμως τα ονόματα και των υπολοίπων ομάδων που έχουν συμφωνήσει να λάβουν μέρος στον θεσμό, οι οποίες θα προστεθούν στις τέσσερις ήδη επιβεβαιωμένες τον Ολυμπιακό, την Μίλαν, την Πόρτο και την Αιντχόβεν.
Το MSFREE.GR που παρακολουθεί το νέο πρωτάθλημα από κοντά παρουσιάζει αποκλειστικά τους έντεκα πιθανότερους συλλόγους να συμφωνήσουν στο προσεχές διάστημα, καθώς και μια συνέντευξη που μας παραχώρησε ο Robin Webb επικεφαλής οργάνωσης και ανταγωνισμού του νέου πρωταθλήματος.
Οι αντίπαλοι του Ολυμπιακού
Ανάμεσα στους αντιπάλους του Ολυμπιακού λοιπόν στην Superleague Formula όπως όλα δείχνουν θα είναι ετκός της
Μίλαν, της
Πόρτο και της
Άντερλεχτ, οι
Σάλκε και
Μπορούσια Ντόρτμουντ από την Γερμανία, η
Γαλατασαράι από την Τουρκία, η
Βασιλεία από την Ελβετία, η
Καμπ Αμέρικα από το Μεξικό η
Φλαμένγκο από την Βραζιλία και η
Άντερλεχτ από το Βέλγιο. Οι παραπάνω ομάδες είναι πολύ πιθανόν να υπογράψουν τα οριστικά συμβόλαιά συμμετοχής τους στο επόμενο διάστημα, ενώ υπάρχουν ακόμη δύο που έχουν δείξει ενδιαφέρον και αυτές είναι η Ίντερ από την Ιταλία και η
Σούον Μπλούγουινγκς.
Παράλληλα υπάρχουν ακόμη αρκετοί σύλλογοι με τους οποίους έχουν γίνει επαφές, ωστόσο αυτές είναι ακόμη σε πρωταρχικό στάδιο και πιστεύεται πως θα ολοκληρωθούν αργότερα μέσα στο 2007. Ανάμεσα σε αυτές είναι και η
Ρεάλ Μαδρίτης, Μπαρτσελόνα, Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, Λίβερπουλ, Λιόν, Ρέιντζερς, Γκέτεμποργκ, Σπάρτα Πράγας, Μαρσέιγ, Παρί Σεν Ζερμέν, Λοκομοτίβ Μόσχας. Από την Αμερικανική Ήπειρο ανάμεσα στις ομάδες που έχουν προσεγγιστεί σε πρωταρχικό στάδιο είναι οι
Μπόκα Τζούνιορς, Λος Άντζελες Γκάλαξι και η
Κορίνθιανς, ενώ την Ασία πολύ πιθανό να εκπροσωπήσουν πλην της Σουόν Μπλούγουινγκς η
Shanghai Shenua και η ομάδα του
Πεκίνο.
Οι αγωνιστικές ομάδες
Ακόμη έχουν οριστικοποιηθεί και οι υποψηφιότητες για τις αγωνιστικές ομάδες που θα υπάρχουν στο πρωτάθλημα και θα αναλάβουν να υποστηρίξουν του ποδοσφαιρικούς συλλόγους, όπου μάλιστα εκτός από αρκετές γνωστές μας υπάρχει και μια ελληνική. Πρόκειται για την Eagle Racing του Ανδρέα Χαλκιόπουλου με την υποστήριξη της Silk Oil φυσικά, που στοχεύει στο να αναλάβει την ομάδα του Ολυμπιακού και να την οδηγήσει σε μια κορυφαία πορεία.
Σε επικοινωνία που είχαμε με τον Ανδρέα Χαλκιόπουλο, ο Έλληνας οδηγός αγώνων αυτοκινήτων αλλά και ταχύπλοων, μας εξέφρασε την αισιοδοξία για την έγκριση της αίτησης συμμετοχής, ενώ είπε ακόμη:
«Έχουμε γνώσεις και εμπειρίες από πολλούς αγώνες του εξωτερικού σε πρωταθλήματα ανταγωνιστικά και ισάξιας δυναμικής με την Superleague Formula. Για αυτόν τον λόγο θεωρούμε πως είμαστε ικανοί να εκπροσωπήσουμε τον Ολυμπιακό αξιοπρεπώς, ωστόσο δεν είναι στο χέρι μας αυτό, αφού πρέπει να συμφωνήσουν και οι διοργανωτές και φυσικά ο σύλλογος του Πειραιά».
Αναφερόμενος στον πιλότο που θα ντυθεί στα ερυθρόλευκα και στις επιλογές που έχει η Eagle Racing σχετικά με αυτό το θέμα ο Ανδρέας Χαλκιόπουλος επεσήμανε πως είναι ακόμη νωρίς να γίνουν σχόλια για αυτό το θέμα, ωστόσο η προτεραιότητα όλων στην ομάδα είναι να είναι κάποιος Έλληνας. Ο ίδιος ο Ανδρέας Χαλκιόπουλος δεν θα οδηγεί αλλά θα έχει τον ρόλο του Team Manager σε περίπτωση που η Eagle Racing επιλεγεί για τον σύλλογο του Ολυμπιακού.
Όσο για τις άλλες ομάδες η Ιταλία έχει την «μερίδα του λέοντος» από τις 24 υποψήφιες, καθώς έχει οκτώ αιτήσεις. Η Durango και η Scuderia Playteam που συμμετέχουν στο GP2 είναι ίσως οι πιο γνωστές, ενώ ακόμη υπάρχει η JAS Motorsport που συμμετέχει στο WTCC, η Ghinzani που συμμετέχει στο A1GP και οι Traini Corse ELK Motorsport που έχουν περάσει από την F3000. από την Μεγάλη Βρετανία έχουν γίνει πέντε αιτήσεις αυτές των Triple 888 που ασχολείται με τα πρωταθλήματα τουρισμού της αγγλίας, CMS με συμμετοχή στο A1GP, Martello, West με συμμετοχή στο Le Mans και Encke με συμμετοχή στο BTCC.
Από τις υπόλοιπες αγωνιστικές ομάδες εκείνες που ξεχωρίζουν είναι η γαλλική DAMS με ομάδες στο GP2 και στο A1GP, η Γερμανική Zakspeed που έχει περάσει και από την Formula 1 στο παρελθόν, η Βελγική Astromega με ομάδες στο A1GP και στην F3000 και η Τσεχική Charouz με συμμετοχή στο A1GP και στο Le Mans.
Το πρόγραμμα του 2008
Τέλος έχει ήδη καταρτιστεί το προσωρινό πρόγραμμα των δύο πρώτων ετών της Superleague Formula. Οι αγώνες του 2008 ξεκινούν στις
14 Σεπτεμβρίου στο
Donington της Αγγλίας και συνεχίζονται στις 28 του ίδιου μήνα στο
Nurburgring. Το πρώτο Σαββατοκύριακο του Οκτωβρίου οι ομάδες θα ταξιδέψουν στο
Assen της Ολλανδίας για τον τρίτο αγώνα και ο τέταρτος αγώνας θα διεξαχθεί στην
Imola στις 19 Οκτωβρίου. Τον Νοέμβριο θα ολοκληρωθεί το πρώτο πρωτάθλημα των έξι αγώνων, με δύο κούρσες στην Ισπανία, εκείνη της
Jerez στις 2 του μήνα και εκείνη της
Valencia στις 16 Νοεμβρίου.
Το πρωτάθλημα του 2009, το δεύτερο δηλαδή πρωτάθλημα της Superleague Formula Θα περιλαμβάνει εννέα αγώνες με πρεμιέρα στην Valencia τον Ιούλιο και φινάλε στην Jerez τον Οκτώβριο. Το πρόγραμμα του 2009 αν οριστικοποιηθεί με την προσωρινή μορφή που έχει τώρα θα περιλαμβάνει ακόμη αγώνες στην
Τσεχία, στο
Hockenheim, στο
Estoril και στην
Zolda του Βελγίου.
Συνέντευξη Robin Webb
Ο Robin Webb μπορεί να υπερηφανεύεται πως είναι ο άνθρωπος που είχε την ιδέα της Superleague Formula απο το 1999 κιόλας. Το νέο αυτό πρωτάθλημα που θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβρη του 2008, είχε ξεκινήσει να σχεδιάζεται αρκετά παλιά, ωστόσο τώρα μετά απο τις ασταμάτητες προσπάθειες του Βρετανού sportsman και επιχειρηματία, καταφέρνει να γίνει πραγματικότητα και να συνδυάσει τα δύο κορυφαία αθλήματα του πλανήτη σε μια πραγματική γιορτή τόσο για το ποδόσφαιρο, όσο και για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Ο Robin Webb είναι επικεφαλής οργάνωσης και ανταγωνισμού της Superleague Formula και απαντησε με χαρά στις ερωτήσεις που του θέσαμε. Οι δηλώσεις του μας λύνουν πραγματικές απορίες για την μορφή που θα έχει το νέο πρωτάθλημα και για το ποιοι είναι οι στόχοι τόσο στ ξεκίνημά του, όσο και στην επιτυχημένη, όπως πιστεύει ο ίδιος και όπως ευχόμαστε και εμείς, συνέχεια του.
Ε: Είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε πως η σκέψη της Superleague Formula υπήρχε από το 1999, όμως εκείνο το πρωτάθλημα που θα ονομαζόταν Premier1 δεν κατέστη δυνατόν να υλοποιηθεί. Τι μέτρα πήρατε προκειμένου η Superleague Formula να φτάσει στο σημείο να γίνει πραγματικότητα;
RW: Κάναμε έρευνες αγοράς με διάφορα target groups όπως κατόχους εισιτηρίων διαρκείας και επίσης έχουμε εργαστεί τα τελευταία τρία χρόνια ώστε να βελτιώσουμε την υποδομή μας και τα επενδυτικά και επιχειρησιακά μας σχέδια, τα οποία και θα εγγυηθούν την πραγματοποίηση της Superleague Formula. Όλα αυτά συνέβαιναν μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας ώστε να εξασφαλίσουμε πρώτα, ότι είμαστε σε θέση να πραγματοποιήσουμε το πρωτάθλημα αυτό.
Ε: Ποιο θα είναι το κόστος για ένα ποδοσφαιρικό σωματείο προκειμένου να συμμετάσχει στην Superleague Formula; Θα υπάρχει κάποιου είδους όφελος ή οικονομική υποστήριξη από την διοργανώτρια αρχή;
RW: Στις ομάδες δεν θα κοστίζει τίποτα. Θα μοιράζονται ένα κομμάτι των εσόδων σύμφωνα με την άδεια που παρέχουν στην Superleague Formula ώστε να μπορεί να χρησιμοποιεί το brand και τα χρώματά τους.
Ε: Ποια ήταν η αντίδραση απ΄την πλευρά των Ποδοσφαιρικών Ομάδων, ως προς το σχέδιο σας για την δημιουργία ενός πρωταθλήματος που συνδυάζει δύο διαφορετικά αθλήματα;
RW: Όταν τους πρωτολές κάτι τέτοιο σε κοιτάνε κάπως παράξενα, όμως μετά από μία μέρα, το έχουν «πιάσει» το νόημα! Αυτή είναι μία ευκαιρία για τις ομάδες, να παγκοσμιοποιήσουν το brand τους, να προσελκύσουν καινούριους σπόνσορες, να αποκομίσουν σημαντικά έσοδα και να ενισχύσουν τα τμήματα πωλήσεων τους. Ακόμα δε περισσότερο, δίνουν στους οπαδούς τους τη ευκαιρία να υποστηρίξουν και να πανηγυρίσουν για κάτι επιπλέον.
Ε: Έχετε μιλήσει σχετικά με την Superleague Formula με πιλότους από την Formula 1 ή άλλους οδηγούς; Ποια είναι η γνώμη τους για το νέο αυτό πρωτάθλημα;
RW: Καθώς κάναμε την έρευνα αγοράς, διαπιστώσαμε, προς τεράστια έκπληξή μας, ότι οι φίλαθλοι δεν ήθελαν πρώην πιλότους της Formula 1. Ήθελαν τα επόμενα, νέα ταλέντα τα οποία θα γίνουν τα αστέρια του μέλλοντος. Για αυτούς ήταν σαν να ανακοίνωνε η ομάδα τους την απόκτηση ενός ανερχόμενου δεκαοχτάχρονου Βραζιλιάνου. Αυτό είναι που ζητούσαν. Αυτό το μήνυμα μεταφέρθηκε στις ομάδες της Superleague Formula οι οποίες είναι υπεύθυνες για την φροντίδα των ποδοσφαιρικών σωματείων και είναι αυτοί οι οποίοι θα έρθουν σε επαφή με τα καλύτερα νέα ταλέντα που είναι διαθέσιμα.
Ε: Την στιγμή που μιλάμε, γνωρίζουμε μόνο τέσσερεις Ποδοσφαιρικές Ομάδες οι οποίες σίγουρα θα λάβουνε μέρος στην Superleague Formula. Έχετε επικοινωνήσει με άλλες ομάδες και ποιες είναι αυτές και εν τέλει, πιστεύετε ότι το τελικό ρόστερ θα καλύπτει ένα ευρύτερο φάσμα οπαδών σε όλη την Ευρώπη;
RW: Μιλάμε ήδη με άλλες είκοσι πέντε ομάδες για τις δεκαέξι θέσεις που υπολείπονται. Στην πραγματικότητα μόλις συμφωνήσαμε για τα συμβόλαια άλλων έξι ομάδων αυτόν τον μήνα, οι οποίες [ομάδες] θα ανακοινωθούν σύντομα. Αυτές οι ομάδες είναι από την Ευρώπη και την Νότια Αμερική.
Ε: Θα μπορούσατε να μας δώσετε κάποια στοιχεία σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές των διαγωνιζόμενων μονοθέσιων;
RW: Σκεφτήκαμε ότι οι Ποδοσφαιρικές Ομάδες θα προσδοκούσαν την πιο σύγχρονη σχεδίαση και προδιαγραφές ασφαλείας. Έτσι ενημερώσαμε τους κατασκευαστές του πλαισίου ώστε να σχεδιάσουν ένα μονοθέσιο υψηλών επιδόσεων το οποίο όμως, έπρεπε να περάσει όλα τα κριτήρια ασφαλείας που υπάρχουν στα κυριότερα πρωταθλήματα σε όλο τον κόσμο. Δεν συμπεριλάβαμε launch control ή άλλα ηλεκτρονικά τα οποία το κοινό ούτε θα έβλεπε, ούτε ίσως θα εκτιμούσε, παρόλα αυτά όμως, θα έχουμε ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης.
Ε: Πως ακριβώς θα λειτουργεί η Superleague Formula; Θα έχουμε μονές κούρσες, όπως στην Formula 1, ή διπλές όπως στο GP2;
RW: Ναι, θα έχουμε δύο ισομήκεις κούρσες κάθε σαββατοκύριακο. Εκτιμούμε την διάρκεια της κάθε κούρσας στα σαράντα πέντε με πενήντα λεπτά. Και οι δύο κούρσες θα γίνονται την Κυριακή και μεταξύ τους, θα μεσολαβούν δύο ώρες, ανάλογα, βέβαια, με το τηλεοπτικό πρόγραμμα. Η δεύτερη κούρσα θα βρίσκει τους οδηγούς στην ακριβώς αντίστροφη θέση από αυτή που τερμάτισαν στην πρώτη. Το χρηματικό έπαθλο θα απονεμηθεί στην ομάδα με τους περισσότερους βαθμούς και από τις δύο κούρσες. Ο γρηγορότερος πιλότος της πρώτης κούρσας σίγουρα θα κάνει συναρπαστική την δεύτερη, καθώς θα ξεκινάει τελευταίος!
Ε. Προγραμματίζετε κάποιο ειδικό event για την προώθηση του νέου αυτού πρωταθλήματος;
RW: Έχουμε ορίσει ένα τεράστιο budget για την προώθηση των αγώνων και η διαφήμισή του, πριν την έναρξη, θα αρχίσει να εντείνεται, έξι μήνες πριν την πρώτη κούρσα. Τα τηλεοπτικά κανάλια έχουν υποσχεθεί να μας διευκολύνουν ως προς την προώθηση και οι ποδοσφαιρικές ομάδες είναι επίσης κατενθουσιασμένες με την ιδέα της προώθησης των αγώνων. Έχουμε την υποστήριξη της ειδικευμένης ομάδας μας στο Ηνωμένο Βασίλειο (η εταιρεία ονομάζεται Imagination και είναι υπεύθυνη για την προώθηση της Ford) συν την υποστήριξη του γραφείου δημοσίων σχέσεων Fingal PR, οι οποίοι είναι ειδικοί στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και θα συνεργάζονται με το δικό μας τμήμα δημοσίων σχέσεων και Marketing.
Ε: Πότε υπολογίζετε ότι θα ξεκινήσει το νέο πρωτάθλημα και πότε θα αρχίσουν οι ομάδες τις πρώτες δοκιμές;
RW: Τα πρώτα μονοθέσια θα παραδοθούν τον Φεβρουάριο και το τελευταίο θα φτάσει τον Μάιο. Οι επίσημες δοκιμές θα γίνουν κατά τη διάρκεια του Ιουνίου και Ιουλίου. Η πρώτη κούρσα είναι προγραμματισμένη για το τέλος Αυγούστου και πέντε αγώνες ακόμα, θα πραγματοποιηθούν στην Ευρώπη τις επόμενες εβδομάδες. Το 2008 θα είναι η χρονιά «λανσαρίσματος», οπότε ένα πληρέστερο πρόγραμμα αγώνων θα εκδοθεί από το 2009.
Ε: Παίρνοντας την επιτυχία της Superleague Formula σαν δεδομένη, πιστεύετε ή ελπίζετε, ότι κάποια βαριά ονόματα από τα κυριότερα πρωταθλήματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, είτε είναι οδηγοί, μηχανικοί, managers, θα σκεφτόντουσαν την πιθανότητα να συμμετάσχουν στην Superleague Formula στο μέλλον;
RW: Στην πραγματικότητα έχουμε ήδη συμφωνήσει με τις ομάδες που θα διαχειρίζονται τα μονοθέσια. Αρχικά δεχθήκαμε τριάντα πέντε αιτήσεις ενδιαφέροντος από κορυφαίες ομάδες από όλο τον κόσμο, οι οποίες είναι ενεργές την στιγμή που μιλάμε, σε ανταγωνιστικά πρωταθλήματα. Από αυτές τις τριάντα πέντε, οι είκοσι εφτά μας έστειλαν επίσημες αιτήσεις συμμετοχής. Πριν από δύο εβδομάδες διαλέξαμε τις είκοσι τελικές, οι οποίες ειδοποιήθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα. Αυτή την στιγμή τους στείλαμε τα συμβόλαια τους, οπότε θα ανακοινώσουμε ονόματα μετά το πέρας της διαδικασίας αυτής. Έτσι, ναι, ήδη συναλλασσόμαστε με τα μεγαλύτερα ονόματα από τον κόσμο των μηχανοκίνητων.
msfree.gr
Super League Formula
Αρχική Δημοσίευση από Fender
Εξελίξεις στο θέμα της συμμετοχής του Ολυμπιακού στο πρωτάθλημα μονοθεσίων Superleague Formula αναμένεται να έχουμε τις επόμενες ημέρες, καθώς Την Τετάρτη το πρωί θα φτάσει στον Πειραιά η αντιπροσωπεία των διοργανωτών του πρωταθλήματος για τις τελευταίες επαφές πριν την παρουσίαση του μονοθεσίου των «ερυθρολεύκων». 
